1. Lỗi thường hay xảy ra và cách xử lý
Vấn đề | Nguyên nhân | Xử lý |
Không thể mở máy | Nút mở bị hỏng hoặc tiếp xúc điện kém | Kết nối điện hoặc thay nút bấm |
Đột ngột dừng hoạt động | Động cơ bị nóng hoặc quá tải | Thay thế động cơ, (động cơ nên dừng một giờ sau mỗi 4 giờ làm việc, giữ tuổi thọ cho động cơ) |
Máy không thể chuyển động, máy bị gián đoạn | Lò xo trong đĩa ly hợp và móc ly hợp không thể hoạt động, ly hợp gãy Chốt ly hợp hư hỏng có thể không thể hoạt động | Thay thế lò xo và điều chỉnh đĩa ly hợp
Thay thế chốt ly hợp |
Không thể nâng sau khi tán đinh | Đầu tán vật liệu không thể hoạt động | Tắt nguồn và đảo chiều bay bánh xe, và khuôn sẽ tăng lên |
Trục chính không thể di chuyển | Lò xo ly hợp không thể hoạt động | Điều chỉnh lò xo ly hợp hoặc dịch chuyển |
1.2 Thay dây đai chữ V khi bị mòn
Lưu ý : Tắt hết điện trước khi thay bất cứ dụng cụ nào
Mở nắp J3, Kéo đai V J1, sau đó xoay bánh xe
Hoàn tác J1 V-đai
Lắp ráp đai V J1 mới
1.2.1 Yêu cầu đối với dây đai
Sử dụng cùng một dây đai chữ V J1 (cùng kiểu máy, nhãn hiệu, thông số kỹ thuật)
Đai J1V phải đúng chỗ
J3 Nắp phải khóa chặt
1.3 Thay chốt ly hợp
Mở nắp K1
Cởi đai K2 V
Nới lỏng hai vít k3, tháo nắp cố định K4
Đẩy bánh xe bay K5 ra
Lò xo K6 lỏng, đĩa ly hợp k7 lỏng
Nới lỏng hai vít k8, tháo miếng chặn K9 và lò xo K10
Tháo chốt ly hợp K11, thay thế nó.
2. Bảo trì bảo dưỡng máy tán đinh
2.1 Lưu ý khi bảo trì bảo dưỡng
Vị trí đinh tán của đột và khuôn phải luôn sạch sẽ, không được có dầu bôi trơn.
Làm sạch dòng chảy mỗi ngày và giữ dầu bôi trơn
Vệ sinh máy sau khi vận hành máy
Bên trong bát phễu không thể làm sạch bằng dầu hoặc nước, nên được lau bằng vải khô
2.2 Kiểm tra bảo trì bảo dưỡng
Thời gian bảo trì | Kiểm tra tiêu điểm / hướng dẫn bảo trì | Nguyên liệu |
Kiểm tra trước khi hoạt động hàng ngày | Kiểm tra tất cả các lò xo của mỗi các bộ phận |
|
Mỗi 8 tiếng | Bôi trơn trục tâm của chày Bôi trơn trục dẫn động Bôi trơn trục cố định của đĩa ly hợp | Dầu bôi trơn |
Mỗi 48 tiếng | Bôi trơn bánh xe lệch tâm Bôi trơn trục dẫn động | Mỡ máy |
Khởi động lại sau thời gian chạy dài | Bôi trơn nơi tiếp xúc của thanh điều khiển Bôi trơn nơi tiếp xúc của cực tiếp liệu | Mỡ máy |
| Bôi trơn miệng kẹp trượt Bôi trơn trục đột | Dầu bôi trơn |